U型螺栓是汽车悬架系统中使用广泛的零件之一，其主要功能是将板簧固定在轴或平衡轴上。以实现板簧之间的结合并防止板簧纵向及横向的蹿动，为板簧获得有效的预紧力提供了保证，因此该零件在悬架组件中起着重要的作用。
在车辆完成驾驶室组件和其他组件的组装之后，U型螺栓的力矩将在一定程度上衰减，并且在道路上对车辆进行测试后，力矩将进一步衰减，所以前后U型螺栓的动态和静态力矩的质量控制尤为重要。
经常接触U型螺栓的人可能知道这一点，高强度螺栓主要用于一些户外项目，风力发电或主动机械，拉伸强度比较大。普通螺栓可用于某些小型机械，例如涡轮机，它主要取决于应用环境和操作模式。
1.从原材料角度
高强度螺栓由高强度材料制成，高强度螺栓的螺钉，螺母和垫圈由高强度钢制成，常用的有45钢，40硼钢和20锰钛硼钢，普通螺栓通常由Q235钢制成。
2.从强度水平的角度
高强度螺栓越来越广泛地被使用，通常使用两种强度级别，分别为8.8s和10.9s，其中多数为10.9，普通螺栓的强度等级较低，通常为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。
3.从受力特性的角度
高强度螺栓施加预张力并通过摩擦传递外力，普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧螺母时产生的预紧力很小，其作用可以忽略。高强度螺栓不仅具有很高的材料强度，而且在螺栓上的应用也很广泛，预紧力在连接部件之间产生挤压力，因此在垂直于螺钉方向的方向上会有很大的摩擦力，而且预拉力、抗滑移系数和钢材种类都直接影响高强螺栓的承载力。
4.从使用角度
高强度螺栓通常用于建筑结构主要部件的螺栓连接，普通螺栓可以重复使用，但高强度螺栓不能重复使用。高强度螺栓通常用于长久连接，高强度螺栓是预应力螺栓，摩擦型用扭矩扳手施加规定预应力，承压型拧掉梅花头，普通螺栓抗剪性能差，可在次要结构部位使用，普通螺栓只需拧紧即可。
