石太高速铁路（Shijiazhuang-TaiyuanHigh-speedRailway），又名石太客运专线、石太高铁，是一条连接河北省石家庄市与山西省太原市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“青银通道”的重要组成部分[1]，是一条沟通了华东和华北的交通动脉。
石太高速铁路由石家庄站至太原南站，正线全长189.93千米，设8座车站，设计速度250千米/小时。
2005年6月11日，石太高速铁路开工，是中国条开工建设的铁路客运专线[2]。10月28日，原铁道部、山西省及河北省共同组建“石太高速铁路有限责任公司”。
2008年12月底，石太高速铁路竣工，晚间开始货车运营，运行时速160千米；白天进行开始动车组加载试验，运行时速250千米，以进行全面的信号、供电、线路、通讯“四电联调联试”，2009年1月1日，石太高速铁路首对试运营货物列车分别从太原东站、石家庄西站开出，石太高速铁路迎来了先期货运列车的开通试运营[4]。4月1日，石太高速铁路正式开行客运列车。
石太客专的开通运营形成一条大容量快捷客运通道，大大缩短了太原与京津冀环渤海地区和河北、山东等省的时空距离，对于密切区域经济、文化、信息的交流，加强太原与周边地区人流、物流、信息流、资金流的快速流动，推进区域经济的协调发展必将发挥重要作用。
石太高速铁路的开通运营，必将有效促进太原与周边地区人流、物流、信息流、资金流的快速流动，对于推动山西旅游发展、提升太原投资环境，对于提振信心、拉动内需，促进经济保持平稳较快发展具有重要意义。
